国产亚洲精品美女久久久,欧洲成人一区二区三区,WWW插插插无码视频网站,亚洲熟妇无码八AV在线播放



珠海機場水泥混凝土

防滑罩面鋪設方案



選擇酷邦 安全放心



珠海機場客戶介紹



珠海機場按照ICAO 4E級標準規(guī)劃設計和建設，1995年6月建成通航，首期建成長4000米跑道和滑行道各一條，可滿足B747-400等大型客，貨機起降。停機坪面積27.7萬平方米，近機位（廊橋位）17個，遠機位6個。候機樓面積9.16萬平方米。年保障能力為：飛機起降10萬架次，旅客吞吐量1100萬人次，貨郵吞吐量60萬噸，高峰小時起降23架次、旅客吞吐量6000人次。

珠海機場水泥混凝土防滑罩面鋪設方案

澆注式環(huán)氧瀝青混凝土防滑罩面鋪裝方案：

采用酷邦環(huán)氧瀝青作為膠結劑和級配防滑骨料，以澆注施工方式進行鋪裝施工，鋪設8mm – 10mm厚度的環(huán)氧瀝青防滑罩面。舊水泥混凝土地面需做銑刨修補處理，在干凈銑刨后的水泥混凝土面層直接加鋪粘結層，產(chǎn)品鋪裝效果與AC-5細級配瀝青混凝土相似。

方案特點

標準化的服務流程，讓您全程省心


1、防滑耐磨 2、美觀耐用


3、簡單方便

1、防滑耐磨
鋪裝面層有非常好的防滑耐磨性能，使用壽命長，養(yǎng)護方便簡單。
2、美觀耐用
適合防滑要求較高同時對美觀和耐久性要求較高地面翻新改造。
3、簡單方便
澆注式刮涂攤鋪一步成型，可手工攤鋪和采用小型施工工具，簡單方便。

材料使用：

Materials used



鋪裝層厚度：8-10mm

膠結劑：環(huán)氧瀝青膠、彩色環(huán)氧瀝青膠
防水粘結層：SC-601，用量：每平方米0.5公斤。
防滑骨料：高硬度級配骨料，用量：18-20公斤

彩色車道骨料：陶瓷骨料，粒徑2.5-3mm


施工步驟

Construction steps
原路面處理：

原路面已經(jīng)出現(xiàn)大面積風化和破損，必須對原路面進行前處理。

1.舊水泥混凝土路面銑刨翻新，銑刨厚度10mm。 2.清除浮土和檢查原路面有無裂縫和局部破損。

3.如有裂縫和局部破損，進行修補灌漿處理


刷涂環(huán)氧瀝青粘結層SC-601


SC-601是專為混凝土路面設計的涂層材料，產(chǎn)品起到防止路基混凝土層腐蝕性物質(zhì)和水汽對面層環(huán)氧瀝青防滑罩面鋪裝層的腐蝕作用，同時起到提高鋪裝層對原路面的粘結作用，對防滑罩面的使用壽命起到重要作用。產(chǎn)品是A/B雙組份液體，用輥涂方式涂布，施工步驟：

1.調(diào)膠：將產(chǎn)品的A、B兩組份按技術資料規(guī)定的比例稱重加入調(diào)膠桶

2.用電動攪拌機拌合2–3分鐘，混合均勻即可使用的比例稱重加入調(diào)膠桶

3.將混合好的產(chǎn)品用油漆涂刷輥均勻涂刷在施工區(qū)域上，以完全覆蓋，

表面有很薄的油面為準，使用量大約每平方0.5公斤。

4.用電動攪拌機拌合2–3分鐘，混合均勻即可使用的比例稱重加入調(diào)膠桶

環(huán)氧瀝青防滑罩面鋪裝：

產(chǎn)品由級配防滑骨料和專用粘結劑組成，手工現(xiàn)場拌合、攤鋪、平整，具體施工步驟：
1.粘結劑調(diào)配，粘結劑為A、B兩組分液體，將產(chǎn)品的A、B兩組份按技術資料規(guī)定的比例稱重加入調(diào)膠桶，用電動攪拌機拌合2 – 3分鐘，混合均勻即可使用。
2.環(huán)氧瀝青砂漿拌合：將骨料和膠結劑按每20平方單位面積（或其它預計面積）所需量進行備料，施工單位面積用標線劃分，骨料和粘結劑均勻分布在計劃施工區(qū)域；
3.粘結劑必須在進行環(huán)氧瀝青砂漿拌合前才進行混合，混合好馬上與骨料進行拌合使用。
4.手工拌合：在施工區(qū)域的平整地面，將預先計算好重量的骨料和混合好的粘結劑，用鐵鏟，以水泥砂漿相同的方式手工拌合5 -10分鐘，拌合均勻后均勻攤鋪在施工  區(qū)域。
5.機械拌合：采用專用設備，將計算好重量的骨料與混合均勻的環(huán)氧瀝青膠進行現(xiàn)場拌合，混合均勻后馬上進行攤鋪。
6.   環(huán)氧瀝青砂漿料攤鋪、平整；
7.如果對鋪裝層的平整度要求比較高，在鋪裝層初固化后（大約30 – 40分鐘）再用橡膠輥輪碾壓車對鋪裝層進行二次平整。
手工施工每組7人，8 – 10小時可完成1000平米。手工施工可分組分段施工，提高施工速度。




珠海機場水泥混凝土

防滑罩面鋪設方案



選擇酷邦 安全放心



珠海機場客戶介紹



珠海機場按照ICAO 4E級標準規(guī)劃設計和建設，1995年6月建成通航，首期建成長4000米跑道和滑行道各一條，可滿足B747-400等大型客，貨機起降。停機坪面積27.7萬平方米，近機位（廊橋位）17個，遠機位6個。候機樓面積9.16萬平方米。年保障能力為：飛機起降10萬架次，旅客吞吐量1100萬人次，貨郵吞吐量60萬噸，高峰小時起降23架次、旅客吞吐量6000人次。

珠海機場水泥混凝土防滑罩面鋪設方案

澆注式環(huán)氧瀝青混凝土防滑罩面鋪裝方案：

采用酷邦環(huán)氧瀝青作為膠結劑和級配防滑骨料，以澆注施工方式進行鋪裝施工，鋪設8mm – 10mm厚度的環(huán)氧瀝青防滑罩面。舊水泥混凝土地面需做銑刨修補處理，在干凈銑刨后的水泥混凝土面層直接加鋪粘結層，產(chǎn)品鋪裝效果與AC-5細級配瀝青混凝土相似。

方案特點

標準化的服務流程，讓您全程省心


1、防滑耐磨 2、美觀耐用


3、簡單方便

1、防滑耐磨
鋪裝面層有非常好的防滑耐磨性能，使用壽命長，養(yǎng)護方便簡單。
2、美觀耐用
適合防滑要求較高同時對美觀和耐久性要求較高地面翻新改造。
3、簡單方便
澆注式刮涂攤鋪一步成型，可手工攤鋪和采用小型施工工具，簡單方便。

材料使用：

Materials used



鋪裝層厚度：8-10mm

膠結劑：環(huán)氧瀝青膠、彩色環(huán)氧瀝青膠
防水粘結層：SC-601，用量：每平方米0.5公斤。
防滑骨料：高硬度級配骨料，用量：18-20公斤

彩色車道骨料：陶瓷骨料，粒徑2.5-3mm


施工步驟

Construction steps
原路面處理：

原路面已經(jīng)出現(xiàn)大面積風化和破損，必須對原路面進行前處理。

1.舊水泥混凝土路面銑刨翻新，銑刨厚度10mm。 2.清除浮土和檢查原路面有無裂縫和局部破損。

3.如有裂縫和局部破損，進行修補灌漿處理


刷涂環(huán)氧瀝青粘結層SC-601


SC-601是專為混凝土路面設計的涂層材料，產(chǎn)品起到防止路基混凝土層腐蝕性物質(zhì)和水汽對面層環(huán)氧瀝青防滑罩面鋪裝層的腐蝕作用，同時起到提高鋪裝層對原路面的粘結作用，對防滑罩面的使用壽命起到重要作用。產(chǎn)品是A/B雙組份液體，用輥涂方式涂布，施工步驟：

1.調(diào)膠：將產(chǎn)品的A、B兩組份按技術資料規(guī)定的比例稱重加入調(diào)膠桶

2.用電動攪拌機拌合2–3分鐘，混合均勻即可使用的比例稱重加入調(diào)膠桶

3.將混合好的產(chǎn)品用油漆涂刷輥均勻涂刷在施工區(qū)域上，以完全覆蓋，

表面有很薄的油面為準，使用量大約每平方0.5公斤。

4.用電動攪拌機拌合2–3分鐘，混合均勻即可使用的比例稱重加入調(diào)膠桶

環(huán)氧瀝青防滑罩面鋪裝：

產(chǎn)品由級配防滑骨料和專用粘結劑組成，手工現(xiàn)場拌合、攤鋪、平整，具體施工步驟：
1.粘結劑調(diào)配，粘結劑為A、B兩組分液體，將產(chǎn)品的A、B兩組份按技術資料規(guī)定的比例稱重加入調(diào)膠桶，用電動攪拌機拌合2 – 3分鐘，混合均勻即可使用。
2.環(huán)氧瀝青砂漿拌合：將骨料和膠結劑按每20平方單位面積（或其它預計面積）所需量進行備料，施工單位面積用標線劃分，骨料和粘結劑均勻分布在計劃施工區(qū)域；
3.粘結劑必須在進行環(huán)氧瀝青砂漿拌合前才進行混合，混合好馬上與骨料進行拌合使用。
4.手工拌合：在施工區(qū)域的平整地面，將預先計算好重量的骨料和混合好的粘結劑，用鐵鏟，以水泥砂漿相同的方式手工拌合5 -10分鐘，拌合均勻后均勻攤鋪在施工  區(qū)域。
5.機械拌合：采用專用設備，將計算好重量的骨料與混合均勻的環(huán)氧瀝青膠進行現(xiàn)場拌合，混合均勻后馬上進行攤鋪。
6.   環(huán)氧瀝青砂漿料攤鋪、平整；
7.如果對鋪裝層的平整度要求比較高，在鋪裝層初固化后（大約30 – 40分鐘）再用橡膠輥輪碾壓車對鋪裝層進行二次平整。
手工施工每組7人，8 – 10小時可完成1000平米。手工施工可分組分段施工，提高施工速度。


聯(lián)系我們

客服熱線 ：400 825 1528

電話 ：+86-20-82210601

傳真 ：+86-20-82210626

郵箱 ：sales@gzthebond.com